Motor

IE3 คืออะไร ต่างยังไงกับ IE2 และ IE1 ? ในโลกปัจจุบัน นโยบายเกี่ยวกับการลดการใช้พลังงานนั้นถูกหยิบยกมาพูดถึงกันหลายต่อหลายครั้ง เพราะนอกจากจะเป็นการลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานแล้วยังเป็นการช่วยอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมได้ เพราะการลดการใช้พลังงานเท่ากับการลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอน ซึ่งเป็นก๊าซเรือนกระจกตัวสำคัญ ออกสู่ระบบ และโดยเฉพาะในกลุ่มอุตสาหกรรม ที่ต้องใช้พลังงานไฟฟ้าในการดำเนินกิจการในปริมาณที่สูงมาก ยิ่งต้องให้ความใส่ใจในเรื่องนี้เป็นเรื่องสำคัญ “มอเตอร์-ตัวจักรสำคัญที่กินไฟบนโลก” ข้อมูลจาก Motor Summit 2012 ได้ระบุว่า มอเตอร์นั้นมีการใช้พลังงานไฟฟ้า 46% จากการใช้พลังงานไฟฟ้าทั้งโลก นั่นคือหากเราสามารถลดการใช้พลังงานของมอเตอร์ได้ ก็จะมีผลโดยตรงกับการลดการใช้พลังงานโดยรวมของเราได้เลยทีเดียว และหนึ่งในวิธีการที่จะลดการใช้พลังงานของมอเตอร์นั่นก็คือ การใช้มอเตอร์ประสิทธิภาพสูงขึ้น เพื่อลดการสูญเสียในการทำงาน โดยวิศกรต้องแยกให้ออกก่อนให้ได้ว่ามอเตอร์ตัวไหนที่มีมาตรฐานมากพอที่ทำให้ประหยัดพลังงานเพิ่มขึ้นได้ ซึ่งในครั้งนี้เราจะมาพูดถึง มาตรฐานสำคัญตัวหนึ่งที่วิศวกรต้องรู้ นั่นก็คือ มาตรฐาน IE3 นั่นเอง มอเตอร์ประสิทธิภาพสูง (IE3) มันคืออะไร ต่างจากมอเตอร์อื่นๆ อย่างไรล่ะ ? มอเตอร์ IE3 เป็นมอเตอร์ที่ใช้ในระบบเครื่องจักรและอุตสาหกรรม แต่มีความแตกต่างกันตามมาตรฐานประสิทธิภาพการใช้พลังงานของมอเตอร์ที่ถูกกำหนดโดย องค์กรมาตรฐานสากล (International Electrotechnical Commission; IEC) โดยที่จะมีความแตกต่างจากมอเตอร์ IE2 และ IE1…

มอเตอร์ไฟฟ้ามิตซูบิชิโครงสร้างมอเตอร์มีความแข็งแรงทนทานจากเทคโนโลยีการเชื่อมเฟรมด้วย Robot ทำให้รอยเชื่อมของโครงสร้างมีความละเอียด สม่ำเสมอ ผสานเป็นเนื้อเดียวกัน มากกว่ามอเตอร์ทั่วไปที่ใช้การเชื่อมด้วยระบบ Manual ช่วยยืดอายุการใช้งาน ลดงบประมาณในการซ่อมบำรุง ” เราใช้เทคโนโลยีขั้นสูง เพื่อสร้างสินค้าคุณภาพสูง สำหรับคุณ “

ลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินการของธุรกิจและอุตสาหกรรม ด้วยมอเตอร์มิตซูบิชิ IE3 ที่ใช้ขดลวดทองแดงขนาดใหญ่ และหนาแน่น โดย การออกแบบ ร่อง Slot ใหม่ ให้สามารถใส่ขดลวดขนาดใหญ่ได้มากขึ้นเพื่อลดความต้านทาน ทำให้การสูญเสียในขดลวดลดลงกว่ามอเตอร์รุ่นเดิม

ให้อุตสาหกรรมของคุณใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ลดค่าใช้จ่ายด้านค่าไฟฟ้า ด้วย “โรเตอร์ออกแบบพิเศษ”ของมอเตอร์มิตซูบิชิ IE3 ที่ ลดการสูญเสียจากโหลด (Stray Load Loss) เพราะการออกแบบสล็อตโรเตอร์ใหม่ ให้มีขนาดใหญ่และรูปร่างที่เหมาะสมขึ้น ให้สามารถไหลเวียนกระแสไฟฟ้าได้ดีกว่าเดิม ทำให้ลดการสูญเสียจากโหลดลงได้

มอเตอร์ไฟฟ้ามิตซูบิชิ คิดค้นวิธีการออกแบบให้มอเตอร์สร้างสนามแม่เหล็กและเหนี่ยวนำกระแสไฟฟ้าที่แกนหมุนโรเตอร์ได้เต็มประสิทธิภาพ ด้วยร่องสล็อตแกนเหล็กให้ใหญ่ขึ้น 1.25 เท่า และเพิ่มปริมาณขดลวดมากกว่าเดิม 20% ทำให้มอเตอร์ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ กินไฟน้อยลง ประหยัดค่าไฟมากขึ้น “ สนามแม่เหล็กเพิ่มขึ้น ร่องสล็อตแบบใหม่ ”

“เพิ่มเพื่อลด” เพิ่มเกรดเหล็กคุณภาพสูง เพื่อลดความสูญเสียพลังงาน มอเตอร์ไฟฟ้ามิตซูบิชิ ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ กินไฟน้อยลง ประหยัดค่าไฟได้มากขึ้น ด้วยการลดการสูญเสียพลังงานในแกนเหล็กลงได้ 2-5% เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นเดิม จากการเลือกใช้ วัตถุดิบ Silicon steel เกรดสูง ในการผลิตมอเตอร์  

เชื่อได้เลยว่าหลายคนยังไม่รู้จักสินค้ามอเตอร์ดีเท่าที่ควร ปัจจุบันมอเตอร์ไฟฟ้าในบ้านเราจะมี 2 มาตรฐานด้วยกัน คือ มาตรฐาน IEC และ มาตรฐาน NEMA ซึ่งในประเทศไทยจะคุ้นกับมาตรฐาน IEC มากกว่า วันนี้เราจะมาแนะนำ 4 วิธีสังเกตุว่าตัวไหนคือมอเตอร์ ที่ได้มาตรฐาน IE1 กัน 1.สังเกตุจากรูปลักษณ์ภายนอกด้วยตาเปล่า การมองด้วยตาเปล่าโดยรวมสามารถประเมินได้เบื้องต้นเลยว่ามอเตอร์ตัวนี้ ได้มาตรฐานหรือไม่ เช่น สี ความเรียบเนียนของผิวมอเตอร์ หรือวัสดุที่ใช้เป็นต้น 2.ดูที่แผ่นป้ายมอเตอร์หรือ nameplate ซึ่งจะติดมากับตัวมอเตอร์เสมอ จะบ่งบอกข้อมูลเบื้องต้นของมอเตอร์ไฟฟ้าตัวนั้นทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็น ยี่ห้อและสถานที่ผลิต เป็นมอเตอร์ไฟฟ้าเหนี่ยวนำ 1 เฟส หรือ 3 เฟส Type ของมอเตอร์ ซึ่งหมายถึง รุ่น และ Pole มาตรฐานของมอเตอร์ (IE1, IE2, IE3) Duty คือ ชนิดการทำงาน โดย S1 คือมอเตอร์ทำงานอย่างต่อเนื่อง Insulation…

ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและเสริมความยั่งยืนในการใช้พลังงาน ด้วยการออกแบบใบพัดให้เล็กลงแต่ยังคงระบายความร้อนได้ดีของมอเตอร์มิตซูบิชิ IE3 จากการศึกษาและพัฒนาระบบระบายความร้อนมอเตอร์ ทีมออกแบบได้คิดค้นวิธีการลดการสูญเสียเชิงกล (Mechanic Loss) โดยการลดขนาดใบพัดให้เล็กลง แต่ไม่ลดประสิทธิภาพการระบายความร้อน

ลดต้นทุนธุรกิจ ทำให้กำไรเพิ่มขึ้น ใช้ไฟฟ้าลดลง ลดต้นทุนธุรกิจทำให้กำไรเพิ่มขึ้นด้วยมอเตอร์มิตซูบิชิ IE3 ที่มี “การออกแบบ Stator core ใหม่” ลดการสูญเสียในแกนเหล็ก (Iron Loss) โดยได้เปลี่ยนเกรดของเหล็กที่ใช้ในการผลิตให้มี “คุณภาพระดับ Premium” สามารถลดการสูญเสียทางแม่เหล็กไฟฟ้าได้มากกว่า 50% เมื่อเทียบกับมอเตอร์ทั่วไป

ต่อสายไฟมอเตอร์ 2 สาย และ 3 สาย ยังไงให้มอเตอร์ไม่เสียหาย ? ต่อสายไฟมอเตอร์ 2 สาย กรณี มอเตอร์ Single phase (รุ่น SP, SC) 1.1 ต่อสายไฟจากแหล่งจ่าย 2 สายเข้ากับจุดเชื่อมต่อไฟของมอเตอร์จำนวน 2 จุด (U และ V) ตามแผนภาพการต่อสายไฟที่ติดอยู่บนมอเตอร์ กรณี มอเตอร์ Single phase (รุ่น SCL) 2.1 จับคู่สายไฟของมอเตอร์ระหว่างบนและล่าง จำนวน 2 คู่ (U1-Z1 และ U2-Z2) 2.2 นำสายไฟจากแหล่งจ่าย 2 สาย ต่อเข้ากับข้อ 2.1 ตามแผนภาพการต่อสายไฟที่ติดอยู่บนมอเตอร์ ต่อสายไฟมอเตอร์ 3 สาย ปรับ Connection bar…