มอเตอร์ไฟฟ้ามิตซูบิชิ คิดค้นวิธีการออกแบบให้มอเตอร์สร้างสนามแม่เหล็กและเหนี่ยวนำกระแสไฟฟ้าที่แกนหมุนโรเตอร์ได้เต็มประสิทธิภาพ ด้วยร่องสล็อตแกนเหล็กให้ใหญ่ขึ้น 1.25 เท่า และเพิ่มปริมาณขดลวดมากกว่าเดิม 20% ทำให้มอเตอร์ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ กินไฟน้อยลง ประหยัดค่าไฟมากขึ้น “ สนามแม่เหล็กเพิ่มขึ้น ร่องสล็อตแบบใหม่ ”

“เพิ่มเพื่อลด” เพิ่มเกรดเหล็กคุณภาพสูง เพื่อลดความสูญเสียพลังงาน มอเตอร์ไฟฟ้ามิตซูบิชิ ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ กินไฟน้อยลง ประหยัดค่าไฟได้มากขึ้น ด้วยการลดการสูญเสียพลังงานในแกนเหล็กลงได้ 2-5% เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นเดิม จากการเลือกใช้ วัตถุดิบ Silicon steel เกรดสูง ในการผลิตมอเตอร์  

เชื่อได้เลยว่าหลายคนยังไม่รู้จักสินค้ามอเตอร์ดีเท่าที่ควร ปัจจุบันมอเตอร์ไฟฟ้าในบ้านเราจะมี 2 มาตรฐานด้วยกัน คือ มาตรฐาน IEC และ มาตรฐาน NEMA ซึ่งในประเทศไทยจะคุ้นกับมาตรฐาน IEC มากกว่า วันนี้เราจะมาแนะนำ 4 วิธีสังเกตุว่าตัวไหนคือมอเตอร์ ที่ได้มาตรฐาน IE1 กัน 1.สังเกตุจากรูปลักษณ์ภายนอกด้วยตาเปล่า การมองด้วยตาเปล่าโดยรวมสามารถประเมินได้เบื้องต้นเลยว่ามอเตอร์ตัวนี้ ได้มาตรฐานหรือไม่ เช่น สี ความเรียบเนียนของผิวมอเตอร์ หรือวัสดุที่ใช้เป็นต้น 2.ดูที่แผ่นป้ายมอเตอร์หรือ nameplate ซึ่งจะติดมากับตัวมอเตอร์เสมอ จะบ่งบอกข้อมูลเบื้องต้นของมอเตอร์ไฟฟ้าตัวนั้นทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็น ยี่ห้อและสถานที่ผลิต เป็นมอเตอร์ไฟฟ้าเหนี่ยวนำ 1 เฟส หรือ 3 เฟส Type ของมอเตอร์ ซึ่งหมายถึง รุ่น และ Pole มาตรฐานของมอเตอร์ (IE1, IE2, IE3) Duty คือ ชนิดการทำงาน โดย S1 คือมอเตอร์ทำงานอย่างต่อเนื่อง Insulation…

ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและเสริมความยั่งยืนในการใช้พลังงาน ด้วยการออกแบบใบพัดให้เล็กลงแต่ยังคงระบายความร้อนได้ดีของมอเตอร์มิตซูบิชิ IE3 จากการศึกษาและพัฒนาระบบระบายความร้อนมอเตอร์ ทีมออกแบบได้คิดค้นวิธีการลดการสูญเสียเชิงกล (Mechanic Loss) โดยการลดขนาดใบพัดให้เล็กลง แต่ไม่ลดประสิทธิภาพการระบายความร้อน

ลดต้นทุนธุรกิจ ทำให้กำไรเพิ่มขึ้น ใช้ไฟฟ้าลดลง ลดต้นทุนธุรกิจทำให้กำไรเพิ่มขึ้นด้วยมอเตอร์มิตซูบิชิ IE3 ที่มี “การออกแบบ Stator core ใหม่” ลดการสูญเสียในแกนเหล็ก (Iron Loss) โดยได้เปลี่ยนเกรดของเหล็กที่ใช้ในการผลิตให้มี “คุณภาพระดับ Premium” สามารถลดการสูญเสียทางแม่เหล็กไฟฟ้าได้มากกว่า 50% เมื่อเทียบกับมอเตอร์ทั่วไป

ต่อสายไฟมอเตอร์ 2 สาย และ 3 สาย ยังไงให้มอเตอร์ไม่เสียหาย ? ต่อสายไฟมอเตอร์ 2 สาย กรณี มอเตอร์ Single phase (รุ่น SP, SC) 1.1 ต่อสายไฟจากแหล่งจ่าย 2 สายเข้ากับจุดเชื่อมต่อไฟของมอเตอร์จำนวน 2 จุด (U และ V) ตามแผนภาพการต่อสายไฟที่ติดอยู่บนมอเตอร์ กรณี มอเตอร์ Single phase (รุ่น SCL) 2.1 จับคู่สายไฟของมอเตอร์ระหว่างบนและล่าง จำนวน 2 คู่ (U1-Z1 และ U2-Z2) 2.2 นำสายไฟจากแหล่งจ่าย 2 สาย ต่อเข้ากับข้อ 2.1 ตามแผนภาพการต่อสายไฟที่ติดอยู่บนมอเตอร์ ต่อสายไฟมอเตอร์ 3 สาย ปรับ Connection bar…

เปลี่ยนมอเตอร์ใหม่ ต้องทำอย่างไรบ้าง ?  1.เลือกชนิดของมอเตอร์ให้ตรงกับรุ่นเดิม ว่าเป็น Single phase (สองสาย) หรือ Three phase (สามสาย) 2.พิจารณาขนาดของ กำลังไฟฟ้า จำนวนขั้วทางไฟฟ้า(Pole) แรงดันไฟฟ้า(Voltage) ความถี่(Frequecy) ระดับการป้องกัน(IP) พิกัดการทำงาน(Rating) 3.เลือกรูปแบบการติดตั้ง ว่าเป็นชนิดขาตั้งหรือหน้าแปลน และเทียบระยะการติดตั้งกับรุ่นเดิม โดยพิจารณาระยะต่างๆได้จาก Catalog หรือ Outline drawing 4.หากติดตั้งในสภาวะแวดล้อมพิเศษเช่น การใช้ในห้องเย็น, การใช้ในห้องเตาอบ, การใช้ใกล้กับบริเวณที่มีไอทะเล ฯลฯ ควรปรึกษาจากผู้ผลิตก่อนนำไปติดตั้ง เพราะมอเตอร์มาตรฐานนั้นมีข้อกำหนดการใช้งาน ซึ่งในบางสภาวะแวดล้อมอาจอยู่นอกเหนือจากข้อกำหนดได้ หมายเหตุ : หากมีข้อสงสัยอื่นๆ สามารถสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมจากตัวแทนจำหน่ายหรือผู้ผลิตที่เชี่ยวชาญ

อะไรคือสาเหตุที่ทำให้มอเตอร์ไม่หมุน ? การใช้งานมอเตอร์ ปัญหาที่มักจะพบจากผู้ใช้งานปัญหาหนึ่งคือ มอเตอร์ไม่หมุน ซึ่งอาจเกิดจากสาเหตุหลักๆ ดังนี้ แหล่งจ่ายไฟไม่จ่ายไฟ (ระบบส่งจ่ายของการไฟฟ้า) สายไฟขาดชำรุด หรือหลุดหลวม อุปกรณ์ควบคุมและป้องกันทำงานผิดปกติหรือชำรุดเสียหาย ตลับลูกปืนแตก เบ้าลูกปืนชำรุด หรือเสื่อมสภาพ เศษฝุ่นหรือสิ่งสกปรกเกาะพันแนวแกนเพลาบริเวณพัดลมระบายความร้อน เช่น เชือก เศษฝุ่น เส้นใย เส้นผม และขนสัตว์ ขนาดโหลดที่นำมาใช้งานกับมอเตอร์มีขนาดใหญ่เกินไป (Overload) อุปกรณ์ภายในเกิดความเสียหายเช่น คาปาซิเตอร์เสีย, ขดลวดทองแดงไหม้ ฯลฯ วิธีแก้ไขปัญหา แจ้งการไฟฟ้าตรวจสอบและแก้ไข ตรวจสอบหาจุดขาดของสายไฟ หรือจุดเชื่อมต่อต่างๆ ที่ชำรุด พร้อมทำการซ่อมแก้ไข โดยช่างผู้ชำนาญ ตรวจสอบแก้ไขโดยช่างผู้ชำนาญ ทำการเปลี่ยนซ่อมแก้ไขโดยช่างผู้ชำนาญ ตรวจสอบแก้ไขนำสิ่งแปลกปลอมออก เปลี่ยนขนาดของโหลดมอเตอร์ให้มีขนาดน้อยลง หรือเปลี่ยนขนาดของมอเตอร์ ให้เหมาะสม เปลี่ยนอุปกรณ์ที่เกิดความเสียหายโดยช่างผูชำนาญ ทั้งนี้หากเราวิเคราะห์สาเหตุที่ทำให้มอเตอร์ไม่หมุนได้ ก็จะสามารถแก้ไขปัญหาได้ตรงจุด โดยไม่เกิดความเสียหายต่อมอเตอร์

อะไรคือสาเหตุที่ทำให้มอเตอร์ร้อนจัดขณะทำงาน ? ขณะมอเตอร์ทำงานจะเกิดความร้อนขึ้นเป็นเรื่องปกติ แต่ สิ่งที่ “ไม่ปกติ” คือ ความร้อนที่มากเกินไป จนทำให้เกิดความเสียหายที่ตัวมอเตอร์หรือทรัพย์สินอื่นๆ ซึ่งอาจจะเกิดจากสาเหตุหลักๆ ดังนี้ เลือกใช้มอเตอร์ที่เล็กเกินไปสำหรับงานนั้น ๆ จะทำให้เกิดกระแสที่สูงเกินพิกัดหรือที่เรียกว่ามอเตอร์ Overload ระบบระบายความร้อนไม่ดี ซึ่งอาจจะเกิดจากฝุ่นที่เกาะหนาบนผิวมอเตอร์ หรือสภาพแวดล้อมที่คับแคบ อากาศไม่ถ่ายเท แรงดันไฟฟ้าไม่เหมาะสม ซึ่งจะต้องเลือกใช้แรงดันไฟฟ้าให้ตรงกับเนมเพลทที่กำหนดไว้ ความเสื่อมสภาพของฉนวนที่ขดลวด เนื่องอายุการใช้งานมานาน ตลับลูกปืนเสื่อมสภาพ เกิดการสึกหรอหรือจาระบีในตลับลูกปืนแห้ง จะมีผลต่อแรงเสียดทานทางกลขณะมอเตอร์ทำงาน ดังนั้นต้องหมั่นตรวจสอบและบำรุงรักษามอเตอร์อย่างต่อเนื่อง เพื่อเครื่องจักรจะได้ทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ

รู้หรือเปล่ามอเตอร์ไฟฟ้าลดก๊าซคาร์บอนได้        แล้วประโยชน์อย่างไร ? CARBON NEUTRALITY หรือ ความเป็นกลางทางคาร์บอน หมายถึง การลดหรือกำจัดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) ให้ได้ปริมาณ เท่ากับ ปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) สู่ชั้นบรรยากาศที่มาจากกิจกรรมต่างๆ เช่น การขนส่งอุตสาหกรรม การเผาไหม้เชื้อเพลิงสำหรับไฟฟ้าและความร้อน ฯลฯ ประโยชน์ของ CARBON NEUTRALITY สามารถลดค่าใช้จ่ายที่ได้จากการลดการใช้พลังงาน หรือใช้พลังงานที่มีประสิทธิภาพ ทำให้ทราบถึงปริมาณการปล่อยก๊าซ CO2 ที่ได้จากกิจกรรมต่างๆ เพื่อวางแผนลดการปล่อยก๊าซ CO2 ได้ถูกจุด ตอบสนองความต้องการของคู่ค้าที่ต้องการองค์กรที่ใส่ใจต่อสิ่งแวดล้อมและสภาวะโลกร้อน สามารถเตรียมรับมือมาตรการกีดกันทางการค้าที่ไม่ใช่ภาษี ที่มีแนวโน้มมากขึ้นในอนาคต ช่วยระงับการเพิ่มขึ้นของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ CO2 ซึ่งเป็นก๊าซสำคัญที่ก่อให้เกิดสภาวะโลกร้อน